Piston, silindir içinde yukarı-aşağı hareket ederek yakıtı sıkıştıran, yanma odasında güç üreten ve bu gücü krank mili aracılığıyla aktaran bir parçadır. Pistonlar, çoğu zaman alüminyum veya demir gibi dayanıklı malzemelerden yapılmıştır ve genellikle motorun en önemli parçalarından yapılmıştır.

Piston, silindir içinde hareket eden bir parçadır ve motorun çalışması için gereklidir. Genellikle alüminyum alaşımlı malzemeden yapılmıştır. Silindir içinde yukarı ve aşağı doğru hareket ederek, yanma odasındaki yakıt-hava karışımını sıkıştırarak ateşleme işlemine hazırlar. Piston hareketi, motorun çalışması sırasında piston pimi ve kol bağlantısı sayesinde krank miliyle senkronize edilir.

Piston kırılması, pistonun aşırı ısınması, motorun aşırı yüklenmesi, piston pimindeki kırılma, düşük yağ basıncı, yanlış yakıt kullanımı veya imalat hatası gibi nedenlerden kaynaklanabilir. Bu durumda, pistonun kırıldığı silindirde sesli bir patlama ve motorun aniden durması gibi belirtiler ortaya çıkar. Ayrıca, araçta güç kaybı, titreşim ve zorlu çalışma da meydana gelebilir.

Piston kırılması, genellikle motorun yüksek devirlerde çalışması sırasında meydana gelir. Bu durumda, pistonun aşırı ısınması sonucu kırılma oluşur. Piston kırılması ayrıca, piston pimindeki kırılma, düşük yağ basıncı, yanlış yakıt kullanımı veya imalat hatası gibi nedenlerden kaynaklanabilir.

Piston kırılması, motor arızalarının en ciddilerinden biridir ve önlenebilmesi için düzenli bakım ve yağ değişimleri yapılması, uygun yakıt kullanımı ve yüksek performanslı sürüşlerden kaçınılması gereklidir.

Piston kırılması belirtileri, aracın aniden durması, güç kaybı, titreşim ve motorun zorlu çalışmasıdır. Bu belirtiler, araç sahibinin dikkatini çekmeli ve hemen bir servise başvurması gerektiğini gösterir.

Piston kırılması, genellikle motorun yüksek devirlerde çalışması sırasında meydana gelir. Bu durumda, pistonun aşırı ısınması sonucu kırılma oluşur. Ayrıca, piston pimindeki kırılma, düşük yağ basıncı, yanlış yakıt kullanımı veya imalat hatası gibi nedenlerden kaynaklanabilir. Piston kırılması, motorun güç kaybı, titreşim, tıkırtı veya aniden durması gibi belirtilerle kendini gösterir.

Piston kırılması tamirinde, motor tamamen sökülür ve piston, piston pimi, kol bağlantısı ve silindir duvarı gibi parçalar ilgili değiştirilir. Piston kırılması ayrıca, silindir bloğu, krank mili, silindir kapağı gibi diğer ilgili parçaların da kontrol edilmesini ve gerekiyorsa onarılmasını gerektirir.

Piston tamiri ne kadardır?

Piston tamiri için maliyet, değiştirilmesi gereken parçaların ve işçilik ücretinin yanı sıra aracın marka ve modeline, motorun özelliklerine ve kırılmanın sebebine bağlı olarak değişebilir. Bu nedenle, net bir fiyat belirtmek mümkün değildir.

Ancak genel olarak, piston kırılması durumunda motorun tamamen sökülmesi gerektiğinden, piston tamiri oldukça maliyetli bir iş olabilir. Piston kırılması durumunda, sadece pistonun değil, aynı zamanda silindir duvarının, piston pimi ve kol bağlantısı gibi ilgili parçaların da değiştirilmesi gerektiğinden, toplam maliyet oldukça yüksek olabilir.

Tamir maliyeti, tamircinin önerisine göre değişebilir ve genellikle yerel piyasaya, kullanılan parçaların kalitesine, tamirin yapılacağı yerin konumuna ve tamirin ne kadar süreceğine bağlı olarak değişir. Bu nedenle, tamir maliyeti için bir fiyat aralığı belirtmek mümkündür ancak kesin bir fiyat belirtmek mümkün değildir. Modele göre değişiklik göstermekle birlikte yaklaşık olarak 30 bin TL civarındadır.